Quels sont les différents types de moto ?

D’une manière générale, le poids d’une moto dépend de son type. Tout se joue principalement sur la cylindrée (CC), qui indique la capacité du moteur, ainsi que sur le poids des différentes pièces qui la composent.

Dans l’ensemble, on distingue dix grandes catégories de motos : choppers, motos d’aventure, motos tout-terrain (dirt bikes), motos de touring (grand tourisme), sportives, baggers, cruisers, café racers, scooters et enfin les mobylettes (mopeds), qui sont les plus légères. Découvrons-les une par une !

Types de motos

1. Choppers

Avant la transformation qu’ils ont connue à notre époque, les choppers étaient associés aux « hors-la-loi ». Aujourd’hui, ce n’est plus le cas : ils se sont popularisés au fil du temps. Ils pèsent en moyenne 350 kilos, embarquent des moteurs puissants et offrent un excellent potentiel de personnalisation.

2. Motos d’aventure

Les motos d’aventure et les dirt bikes ont quelques points communs. Cependant, les motos d’aventure sont un peu comme la « grande sœur » : elles encaissent mieux les longues distances et sont globalement plus confortables. Généralement, elles sont équipées de grandes valises (panniers) qui peuvent ajouter un poids important en raison de leur construction métallique. Ce type de moto pèse environ 250 kilos.

3. Dirt Bikes

Comme mentionné plus haut, les dirt bikes sont plus légères et plus petites que les motos d’aventure, mais cela ne signifie pas qu’elles sont moins performantes. Au contraire, elles sont conçues avec des pièces facilement remplaçables, car elles subissent souvent de gros chocs, tout comme leur pilote. Elles pèsent généralement entre 100 et 110 kilos et existent dans des cylindrées variées allant de 50 à 450 CC.

4. Motos de touring (grand tourisme)

Les motos de touring font probablement partie des plus lourdes du marché aujourd’hui : elles affichent environ 400-500 kilos. La raison est simple : elles sont conçues pour voyager, donc elles intègrent des espaces de rangement ainsi que des options avancées, comme le GPS, les poignées chauffantes, l’ABS, et bien plus.

5. Sportives

Les sportives pèsent environ 200 kg et sont livrées avec peu, voire pas, d’accessoires « standard ». Elles sont orientées vers la performance et la vitesse ; en plus, elles existent dans une large gamme de cylindrées.

6. Baggers

Les baggers sont une version plus légère et plus compacte des motos de touring, car elles conviennent aux longues distances, mais pas aux très longues. Elles pèsent autour de 350 à 400 kilos et disposent d’un espace de rangement arrière.

7. Cruisers

Les cruisers incarnent l’image typiquement américaine avec leur position de conduite détendue. Elles sont très confortables à piloter et embarquent un puissant moteur bicylindre. Les cruisers sont extrêmement personnalisables et peuvent peser entre 200 et 350 kilos.

8. Café racers

Les café racers, ou scramblers, combinent les caractéristiques des motos modernes avec un look vintage, tout en étant plus à l’aise sur différents types de terrains. Elles pèsent environ 220 kilos, selon les personnalisations que vous y apportez.

9. Scooters

Les scooters sont une version améliorée des mobylettes. Ils sont parfaits pour les débutants, notamment grâce à leur transmission automatique. Ils sont aussi stylés et plutôt stables, avec des cylindrées allant de 50 CC à 650 CC et un poids compris entre 100 et 250 kilos.

10. Mobylettes (mopeds)

Les mobylettes pèsent environ 75-100 kg, ce qui les rend faciles à manier. D’ailleurs, avec un peu de force, vous pouvez facilement les porter dans des escaliers ou les caser presque n’importe où.

Autres facteurs qui influencent le poids de votre moto

Même si le type de moto et la cylindrée sont les facteurs les plus déterminants en matière de poids, d’autres éléments entrent aussi en jeu.

Batterie

La majorité des motos fonctionnent encore avec des batteries au plomb. Passer à une batterie lithium-ion peut réduire significativement le poids, car elle ne pèse qu’environ 1/3 du poids d’une batterie au plomb.

Accessoires

Selon votre environnement de conduite et vos besoins en protection, vous pouvez remplacer, raccourcir ou retirer vos garde-boue avant et/ou arrière.

Les jantes livrées d’origine sur votre moto sont généralement fabriquées dans des métaux lourds. Vous pouvez les remplacer par d’autres modèles plus légers, tout en restant robustes.

Si vous n’avez pas besoin d’une bulle (pare-brise), d’un dosseret ou de valises, retirez-les : à la longue, cela représente beaucoup de poids « inutile ».

Échappement et roues

Le marché propose aujourd’hui de nombreuses options qui combinent légèreté et durabilité. Si votre budget le permet, essayez de privilégier ces solutions.

Conclusion

Comme nous l’avons vu, se demander « combien pèse une moto » est en réalité une question très pertinente, surtout au vu des variations entre les différents types de motos.

Nous espérons vous avoir donné une vision complète des différentes motos et de leurs poids, ainsi que quelques conseils pour réduire le poids superflu de votre machine !