Quelles sont les caractéristiques des bottes moto ?

Nous savons que des bottes de moto doivent être suffisamment robustes pour vous protéger des conditions de route difficiles et des vibrations de votre deux-roues. Cette robustesse doit également permettre de garder vos pieds en sécurité en cas d’accident.

Nous savons aussi que les chaussures à embout acier sont conçues pour la durabilité et qu’elles intègrent, à cet effet, de l’acier et d’autres matériaux résistants comme des plastiques, des composites et de l’aluminium, afin de renforcer la protection du pied contre les chutes et les objets roulants. Leurs semelles (avec plaque anti-perforation) sont également réputées pour résister aux perforations. Mais ces chaussures sont-elles adaptées à la conduite d’une moto ?

La réponse est non. Les chaussures à embout acier ne sont pas adaptées à la conduite à moto. Même si elles partagent certaines caractéristiques avec des bottes de moto, elles sont conçues pour un objectif différent. Les chaussures à embout acier, couramment appelées chaussures de sécurité, chaussures de travail ou chaussures industrielles, sont avant tout pensées pour protéger les orteils contre la chute d’objets. Les fabricants les réalisent donc avec un cuir épais et une coque acier rigide au niveau des orteils.

À l’inverse, les bottes de moto sont fabriquées avec des semelles en caoutchouc, du cuir épais et des matériaux composites qui permettent un mouvement plus facile de la jambe pour actionner le sélecteur de vitesses et la pédale de frein, tout en offrant un niveau de confort et de protection adapté.

Certaines choses qui font des chaussures à embout acier un mauvais choix pour rouler à moto

Contrairement aux bottes de moto, les chaussures à embout acier n’offrent aucune protection de la cheville et leurs semelles ne sont pas renforcées pour empêcher le pied de se plier. Elles sont donc moins protectrices que des bottes spécifiquement conçues pour la pratique de la moto. Voici d’autres éléments qui font des chaussures à embout acier un mauvais choix pour rouler à moto.

Les caractéristiques de bonnes bottes de moto

Connaître les caractéristiques des bottes de moto avant de commencer votre recherche est important. Voici les principaux critères à vérifier au moment de l’achat.

La hauteur

Pour que vos bottes de moto vous protègent correctement, elles doivent au minimum couvrir le pied jusqu’aux chevilles et offrir suffisamment de maintien en haut de la tige pour un bon support. Les bottes de moto à tige haute sont généralement plus rigides et moins confortables que les modèles plus bas, qui s’arrêtent au niveau de la cheville. En revanche, les bottes hautes offrent davantage de protection.

L’une des blessures les plus fréquentes lors d’un accident de moto survient lorsque le pied se retrouve coincé. Les mouvements peuvent provoquer une entorse, une fracture, voire une blessure de la cheville si la botte ne fournit pas un maintien suffisant. De plus, l’os de la cheville peut facilement être râpé contre le sol si la moto glisse, car il est saillant. Une botte à tige haute recouvrira la cheville et gardera le pied mieux protégé.

Matériau

La plupart des fabricants utilisent du cuir souple ou de la toile pour des chaussures de marche classiques. Malheureusement, ces matériaux n’offrent pas une protection suffisante en cas de contact avec l’asphalte. C’est pourquoi les fabricants de bottes de moto utilisent du cuir épais comme matériau principal, car il résiste très bien à l’abrasion. Ces dernières années, certains fabricants se sont mis à utiliser des textiles, à la fois respirants et résistants à l’abrasion.

Les bottes doivent être renforcées dans les zones de forte usure, par exemple avec des doubles couches de textile, de cuir et des sliders en plastique. Si vous roulez ou faites des trajets dans des conditions météo variables, vous aurez besoin d’une protection contre les intempéries, et les fabricants de bottes moto le savent déjà. Si les bottes sont en cuir, assurez-vous que le cuir est traité, car un cuir non traité peut absorber l’eau et rendre vos trajets inconfortables.

Systèmes de fermeture

Du Velcro aux lacets, la manière dont les bottes de moto s’ouvrent et se ferment relève d’un choix personnel. Les lacets sont les plus populaires car ils permettent un ajustement précis et facilitent le retrait des bottes. En revanche, ils ont tendance à se défaire facilement pendant la conduite, tout comme les crochets. La plupart des bottes à lacets comportent aussi des crochets susceptibles de s’accrocher à la moto lors de la montée ou de la descente. D’autres systèmes existent, comme des boucles qui maintiennent les lacets, ainsi que le Velcro.

Semelles

La semelle doit offrir une adhérence suffisante selon le type de conduite que vous pratiquez. Les semelles plus souples accrochent généralement mieux le repose-pied, mais elles s’usent très vite. À l’inverse, les semelles plus dures sont plus durables, mais offrent moins de grip. Dans tous les cas, vérifiez que les semelles résistent aux hydrocarbures, surtout si vous achetez des bottes pour la route. Les motards ont du mal à garder un bon appui sur les routes où l’huile s’accumule lorsqu’ils ne portent pas de bottes avec semelles résistantes aux hydrocarbures.

Construction

La construction des bottes de moto est un autre point important. Les meilleures bottes de moto présentent des coutures doubles ou triples afin de rester intactes, y compris après un accident sérieux. Les semelles simplement collées à la botte ne sont pas aussi solides ni aussi durables que celles associées à une construction à coutures triples.

L’ajustement (le fit)

C’est particulièrement important si vous achetez des bottes de moto en ligne. Consultez le guide des tailles fourni par le fabricant, car les tailles varient d’une marque à l’autre. Si vous achetez chez des fabricants européens, vous devrez commencer par convertir votre taille US en taille EU.

Et comme les bottes européennes sont plus étroites que celles fabriquées aux États-Unis, vous devrez tenir compte des chaussettes que vous porterez à moto. Les chaussettes épaisses modifient l’ajustement ; il est donc important d’essayer les bottes avec la paire de chaussettes que vous utiliserez, une fois le colis reçu.

Les bottes de moto sont plus difficiles à enfiler et à retirer que des chaussures classiques. Cela peut être contraignant, mais la botte a peu de chances de s’envoler en cas de chute et d’exposer votre pied.

Protections et renforts

Un rembourrage supplémentaire et des renforts (armure) rendent vos bottes plus protectrices. La plupart des bottes de course moto intègrent des protections en carbone, Kevlar ou plastique, placées dans des zones fragiles et fortement exposées aux impacts, afin d’améliorer la sécurité. Pour les bottes route, les fabricants ajoutent des plaques en acier autour de la zone des orteils pour les protéger en cas d’accident.

Pièces remplaçables

Les bottes de moto peuvent aussi être livrées avec des chaussons internes (booties) afin que le pilote obtienne un meilleur ajustement, et puisse les retirer pour les nettoyer et les aérer. Certaines bottes possèdent d’autres pièces remplaçables, comme des sliders d’orteils, pour permettre leur remplacement une fois usés. Cela évite d’avoir à racheter une nouvelle paire de bottes de moto lorsque ces éléments sont usés.

Conclusion

Les bottes de moto sont conçues pour offrir une protection maximale. Les fabricants les réalisent donc en cuir épais et avec divers matériaux composites comme le métal, les plastiques rigides, ainsi que des rembourrages dissipant l’énergie et absorbant les chocs. Leur hauteur varie entre 10 pouces et 38 pouces afin de protéger le pied, les chevilles et les jambes.